2010

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PC-Crash_seminario_2010_Firenze_ricostruzione_cinematica_simulazione_3DNuovo corso sulla versione 9.0 del rinomato programma software per la ricostruzione e simulazione della dinamica e della cinematica di sinistri stradali.

Il Seminario è indirizzato agli utenti di PC-Crash e a coloro che hanno interesse a conoscerne le caratteristiche e le modalità d’uso.

Nel corso avanzato, destinato a chi già conosce e usa il programma, saranno svolti degli esempi mettendo in evidenza le tecniche di ricostruzione, anche avanzate, e le novità della versione 9.0.

Nel corso base, oltre a una presentazione complessiva del programma, saranno illustrate, passo-passo, le tecniche di simulazione e ricostruzione attraverso l’analisi di esempi didatticamente significativi.

Le novità più rilevanti della nuova versione 9.0 riguardano:

- tecniche avanzate di sincronizzazione dei veicoli;

- nuova finestra per l’analisi della fase d’urto;

- animazione 2D a monitor, senza rendering del filmato;

- ottimizzazione dell’urto basata sulle tracce lasciate dagli pneumatici;

- miglioramento e velocizzazione delle simulazioni con Multibody;

- utilizzazione più estesa dei moduli cinematici (evitabilità in tempo e spazio, grafici tempo/spazio/velocità);

- utilizzazione di tecniche di forward e backward calculation.

Nella versione 9,0 prosegue inoltre l’ottimizzazione del Modulo di disegno (sempre più completo e di facile utilizzazione) e l’ampliamento del database dei veicoli 3D, per simulazioni sempre più realistiche.

Condurranno i lavori il prof. H. Steffan ed il dott. A. Moser, autori del programma, che saranno a disposizione per approfondimenti teorici sulle basi fisiche di PC Crash.

Lingua ufficiale del seminario sarà l’italiano.

Per maggiori informazioni è disponibile il programma del seminario.

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“Embrace Life – always wear your seat belt” (abbraccia la vita – indossa sempre la tua cintura di sicurezza), uno spot commissionato alla agenzia Alexander Commercials dal Sussex Safer Roads britannico ha vinto il premio You Tube come miglior spot pubblicitario del 2010.

Il video è molto bello e ad oggi è stato visto oltre 12.000.000 di volte!

Nel filmato al rallentatore la poltrona del salotto diventa il sedile di un’automobile con il babbo alla guida che improvvisamente si avvede di un grave pericolo. Quando ormai manca poco ad un drammatico schianto, la mamma e la bambina corrono in aiuto del babbo, ormai desolato e pronto al peggio, simulando, con le braccia, la cintura di sicurezza.

Penso valga la pena di diffonderne il più possibile la visione.

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7_convegno_nazionale_ASAIS_2010_ridGli amici di ASAIS (Associazione per lo Studio e l’Analisi degli Incidenti Stradali) mi informano che il giorno 27 novembre 2011 a Bologna si terrà il VII Convegno Nazionale dell’associazione.

Organizzato in collaborazione con l’Università degli Studi di Bologna DISTART – Dipartimento di Ingegneria delle Strutture, dei Trasporti, delle Acque, del Rilevamento del Territorio, l’evento avrà i seguenti temi principali:

- influenze delle patologie negli incidenti stradali e loro conseguenze giuridiche;
- valori accelerometrici (prove sperimentali di accelerazione veicoli industriali – prove sperimentali di frenata autovetture).

Di seguito riporto la presentazione del convegno così come descritta nel pieghevole diffuso da ASAIS:

“Il VII Convegno Nazionale ASAIS propone molti aspetti dell’attività associativa ed ancora una volta si preoccupa di ampliare quelle conoscenze multi disciplinari che rappre- sentano un patrimonio culturale necessario per svolgere al meglio il compito di analista ricostruttore.

Ricorrendo perciò al settore medico, la Dott.ssa Maria Cristina SPAGGIARI, neurologa specialista sonnologa dell’ Università di Parma, ci illustrerà le patologie che intervengono a modificare i comportamenti durante la guida ed in particolare l’OSAS -sindrome da apnee ostruttive del sonno- che determina sonnolenza prolungata alla guida e colpisce 1.600.000 italiani (il numero è proprio questo: unmilioneseicentomila!!), per carenza di sonno ristoratore notturno. L’Avv. Massimiliano FABIANI, dello studio Mazzucato-Matassa-Tonioni del foro di Bologna, ci illustrerà poi le conseguenze giuridiche correlate ad un incidente avvenuto a seguito di una patologia del conducente coinvolto, chiarendoci così le cause sia esimenti che aggravanti delle responsabilità.

Ma sarà anche un convegno nel quale verranno presentati ulteriori dati fondamentali per l’attività dell’analista ricostruttore, completando i dati già rilevati per le autovetture con quelli delle prove sperimentali di accelerazione in attraversamento, svolta a destra e svolta a sinistra in area di incrocio, eseguiti a Ferentino con autoarticolati ed autocarri. Inoltre, saranno illustrati anche i dati acquisiti dalla nuova sperimentazione, con prove di frenata condotte sul territorio nazionale dai gruppi di lavoro ASAIS. Detti dati, ci verranno presentati nell’analisi dell’Ing. Alessandro MURRO con alcune considerazioni del Dott. Antonio PIETRINI.

…”

Per ulteriori informazioni è possibile scaricare la brochure contenente la scheda di partecipazione.

Il VII Convegno Nazionale ASAIS propone molti aspetti dell’attività associativa ed ancora una volta si preoccupa di ampliare quelle conoscenze multi disciplinari che rappre- sentano un patrimonio culturale necessario per svolgere al meglio il compito di analista ricostruttore.
Ricorrendo perciò al settore medico, la Dott.ssa Maria Cristina SP AGGIARI, neurologa specialista sonnologa dell’ Università di Parma, ci illustrerà le patologie che interven- gono a modificare i comportamenti durante la guida ed in particolare l’OSAS -sindrome da apnee ostruttive del sonno- che determina sonnolenza prolungata alla guida e colpisce 1.600.000 italiani (il numero è proprio questo: unmilione- seicentomila!!), per carenza di sonno ristoratore notturno. L’Avv. Massimiliano FABIANI, dello studio Mazzucato-Matassa- Tonioni del foro di Bologna, ci illustrerà poi le conseguenze giuridiche correlate ad un incidente avvenuto a seguito di una patologia del conducente coinvolto, chiarendoci così le cause sia esimenti che aggravanti delle responsabilità.
Ma sarà anche un convegno nel quale verranno presentati ulteriori dati fondamentali per l’attività dell’analista ricostruttore, completando i dati già rilevati per le autovetture con quelli delle prove sperimentali di accelerazione in attraversamento, svolta a destra e svolta a sinistra in area di incrocio, eseguiti a Ferentino con autoarticolati ed autocarri. Inoltre, saranno illustrati anche i dati acquisiti dalla nuova sperimentazione, con prove di frenata condotte sul territorio nazionale dai gruppi di lavoro ASAIS. Detti dati, ci verranno presentati nell’analisi dell’Ing. Alessandro MURRO con alcune considerazioni del Dott. Antonio PIETRINI.
Crediamo di aver così pienamente operato nel rispetto degli obiettivi statutari che ASAIS si è data fin dalla fondazione. Nel pomeriggio si terrà il Congresso Nazionale che dovrà occuparsi anche del rinnovo della dirigenza dell’Associazione.

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locandina corso ricostruzione degli incidenti stradali Firenze 2010 Prof. VangiNei giorni 8-9 e 22-23 ottobre 2010, si terrà a Firenze un nuovo corso diretto dal Prof. Ing. Dario Vangi (Università degli studi di Firenze – Facoltà di Ingegneria – Dipartimento di Meccanica e Tecnologie Industriali).

Il corso si inserisce nell’attività di formazione che la Facoltà di Ingegneria sta proponendo da alcuni anni sugli aspetti legati alla ricostruzione della dinamica degli incidenti stradali, stimolata anche dai fermenti nel mondo tecnico, a livello nazionale ed europeo, che spingono verso un accrescimento professionale e ad una qualifica riconosciuta della figura del tecnico ricostruttore. Il corso, in tale senso, costituisce un momento di approfondimento e arricchimento culturale valido sia per i tecnici già esperti, che troveranno occasione di scambio e di confronto, che per i principianti, fornendo al contempo un riconoscimento della formazione attraverso un attestato e il rilascio di 2 crediti formativi universitari (CFU).
Gli obbiettivi sono quelli di fornire ai tecnici degli strumenti operativi, con un richiamo agli aspetti teorici relativi alla ricostruzione delle dinamiche degli incidenti stradali, con un particolare approfondimento ed esercitazioni sui metodi per l’analisi della fase pre urto e post urto di un incidenti.

Gli argomenti trattati saranno:

- analisi della fase pre urto, evitabilità e clearance;
- metodologie per la ricostruzione della fase post urto.

Per ulteriori informazioni è possibile fare riferimento alla locandina.

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Sabato 20 novembre 2010, in collaborazione con l’Università di Padova, EVU Italia organizzerà una giornata di studi su “Fattori Umani ed effetto dei farmaci sulla guida”, temi di estremo interesse nell’ambito delle perizie di ricostruzione degli incidenti stradali.

L’evento non avrà luogo.

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Sabato 26/06/2010, nei pressi di Ferentino (FR), si terrà il VI seminario nazionale ASAIS.

Il programma prevede tra l’altro:

  • sessione mattutina – (ore 9,00) prove accelerometriche con veicoli industriali;
  • ore 12,30 – 14,30 – pausa pranzo;
  • ore 14,30 – 16,30 – Danni accidentali su pneumatici;
  • ore 16,30 – 17,00 – Risultati parziali prove accelerometriche.

Informazioni più dettagliate sono disponibili nella locandina dell’evento.

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EVU Italia locandina giornata studi Napoli 11-12 giugno 2010Nei giorni 11 e 12 giugno 2010 si terrà a Napoli un interessante evento formativo sul tema: “strumenti multi disciplinari per la ricostruzione degli incidenti stradali“.

Nel corso dei due giorni, organizzati da EVU Italia e dal Dipartimento di Ingegneria dei Trasporti dell’Università Federico II di Napoli, si affronteranno aspetti che riguardano i comportamenti umani, l’elettronica del veicolo, i simulatori e le simulazioni.

In particolare, gli interventi previsti sono i seguenti:

  • il simulatore di guida nello studio dei comportamenti umani – prof. Alfonso Montella (Università di Napoli);
  • strumenti di simulazione avanzata – prof. Giorgio Chiandussi (Politecnico Torino);
  • ‘scatole nere’: dati per la ricostruzione dell’incidente stradale – dott. ing. Marco Amendolagine (Octo Telematics);
  • sistemi di sicurezza passiva, utili anche per la ricostruzione degli incidenti stradali – dott. ing. Lucio Pinchera (Key Safety Systems);
  • la ricostruzione biomeccanica dell’incidente: casi studio – dr. Franco Zuppichini (medico legale);
  • crash test su motocicli: primi risultati sperimentali – prof. Dario Vangi (Università di Firenze);
  • analisi dei risultati delle prove sui veicoli pesanti del giugno 2009 – dott. Virginio Rivano (EVU Italia).

Le modalità di iscrizione ed il programma dettagliato sono consultabili nella relativa locandina.

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Il Dipartimento di Meccanica e Tecnologie Industriali della Facoltà di Ingegneria di Firenze, in collaborazione con la rivista ”Diritto e tecnica della circolazione stradale” e l’associazione Asais terrà a Roma e a Milano due distinti corsi di ricostruzione degli incidenti stradali.

Il corso di Roma si terrà nei giorni 16-17-23-24 Aprile, quello di Milano nei giorni 21-22-28-29 Maggio.

Gli argomenti trattati saranno:

  • ricostruzioni degli urti tra veicoli e pedoni,
  • metodologie per la valutazione dell’energia di deformazione,
  • metodologie per la ricostruzione degli urti tra veicoli mediante la conservazione della quantità di moto a 3 gradi di libertà,
  • interazione del calcolo con il C.d.S.

Ai partecipanti verrà fornita una versione demo del software Pro Impact 3.1 appositamente sviluppato per la ricostruzione dei sinistri.

Per ulteriori informazioni è possibile fare riferimento alle locandine scaricabili dai link che seguono.

Locandina corso ricostruzione sinistri stradali di Roma

Locandina corso ricostruzione sinistri stradali di Milano

La conferenza annuale di EVU Europa avrà luogo a Praga dal 14 al 16 ottobre 2010.

Uno dei temi principali che saranno dibattuti e studiati nel corso dell’evento sarà quello del “fattore umano negli incidenti stradali” (percezione e reazione, intervallo psicotecnico, aspetti fisici e psicologici nella guida, innovazioni tecnologiche, …).

Gli interventi saranno tradotti simultaneamente in Inglese, Tedesco e in Ceco.

Il convegno avrà sede nell’Hotel Praga.

AREC_Group_2010La 12° conferenza annuale di AREC Group si terrà il 25 e 26 giugno 2010 a Wildhaus in Svizzera.

L’evento rappresenta uno degli appuntamenti più importanti e qualificati nel panorama mondiale per i tecnici ricostruttori della dinamica e cinematica dei sinistri stradali.

Nel denso programma si alterneranno crash-test e seminari di aggiornamento che saranno tenuti in lingua inglese e tedesca.

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Il 27/02/2010 (dalle ore 9,00 alle ore 18,00 circa) c/o la sede associativa di ASAIS in Via Piranesi, 31 – Milano, si terrà un seminario di approfondimento per l’impiego del software PC-Crash su temi particolari, quali rappresentazione di strade 3D, buche, fossati, dossi, simulazioni con utilizzo di guard-rail e new jersey, utilizzo di multibody.

La fattibilità del seminario è vincolato ad un numero minimo di 15 iscritti (fino a max 25).

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PC-Crash_seminario_2010-LinzDal 29 marzo al 1 aprile 2010 a Linz in Austria si terrà il seminario annuale organizzato da DSD, l’azienda produttrice di PC-Crash, il noto software per la ricostruzione e la simulazione della dinamica di incidenti stradali.

Come al solito, durante il corso saranno svolti anche dei crash test che quest’anno avranno come oggetto lo studio dell’EES per urti a velocità di circa 30 km/h.

Le presentazioni saranno in Tedesco e in Inglese.

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Corso_ricostruzione_incidenti_stradali_Catania_2010L’AIN (Associazione Italiana iscritti al NAPARS), in collaborazione col Dipartimento di Meccanica e Tecnologie Industriali della Facoltà di Ingegneria dell’Università di Firenze, organizza un nuovo corso di formazione e aggiornamento professionale che si terrà a Catania il 22-23 e il 29-30 gennaio 2010.

I docenti saranno il direttore del corso Prof. Ing. Dario Vangi e l’Ing. Filippo Begani.

Il contenuto del corso è suddiviso in tre moduli distinti:
- Metodologie per la valutazione dell’energia di deformazione dei veicoli (9 ore)
- Metodologie per la ricostruzione degli urti tra veicoli e pedone (4 ore)
- Metodologie per la ricostruzione degli urti tra veicoli mediante l’ applicazioni del principio di conservazione della quantità di moto (9 ore)

Maggiori informazioni sono disponibili nella locandina dell’evento.

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