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Dal maggio 2011 è disponibile il testo “Elementi di fisica e analisi matematica per la ricostruzione degli incidenti stradali” a cura del dott. Gaetano Centamore e dalla dott.ssa Deborah Leanza ed edito da Egaf.

Nella presentazione del testo sul sito dell’editore si legge:

“Guida alle basi della matematica e della fisica necessarie per l’analisi degli incidenti stradali, espresse in forma chiara e applicativa ma rigorosamente scientifica con numerosissimi esempi orientati alla dinamica dei veicoli e degli urti

Autori (in ordine quantitativo di contributi):

Centamore dott. Gaetano
Leanza dott.sa Deborah

CONTENUTO

La pubblicazione fornisce, in un unico testo, in forma compatta e applicativa, le basi di matematica e fisica necessarie per l’analisi degli incidenti stradali.

Essa costituisce un ottimo ausilio sia come testo propedeutico per i tecnici che si avvicinano per la prima volta allo studio dell’analisi e ricostruzione incidenti stradali, sia per i professionisti oramai addentro alla pratica professionale, per un richiamo di quelle basi la cui conoscenza è diventata necessaria per l’aggiornamento e la padronanza delle recenti tecniche sviluppate.

Il testo si inserisce quindi perfettamente nell’ottica di ampliare il background culturale multidisciplinare del tecnico ricostruttore di incidenti stradali.
Rigorosi nelle definizioni, quando parlano di fisica gli autori mostrano con chiarezza e completezza come le leggi fondamentali possano e debbano essere applicate alla risoluzione di alcuni problemi-tipo della nostra professione. Pur senza la pretesa di insegnare la tecnica delle ricostruzioni, nei loro esempi gli autori forniscono uno spettro di soluzioni alle quali fare riferimento, per analogia, nella soluzione di numerosi dei più comuni problemi nei quali si imbatte quotidianamente il tecnico ricostruttore di incidenti stradali.

Il testo è strutturato in due distinte parti:

l’una tratta dei concetti di analisi matematica I e II, compresi i numeri complessi e cenni di trigonometria piana e geometria;
l’altra contiene le definizioni base di fisica I con esempi applicati al campo specifico dell’infortunistica stradale con particolare attenzione alla fenomenologia degli urti tra corpi, all’applicazione pratica dei principi di conservazione dell’energia e della quantità di moto, e ai concetti di attrito radente e volvente, nonché al moto sul piano di un corpo che simultaneamente trasla e ruota.

STRUTTURA

A     Elementi di analisi matematica e cenni di trigonometria e geometria
A1     Il concetto di insieme
A2     Equazioni algebriche
A3     Il concetto di funzione
A4     Trigonometria
A5     Funzioni goniometriche
A6     Trigonometria piana
A7     Equazione della retta passante per due punti
A8     Grafico di una funzione
A9     Proprietà del valore assoluto
A10     Limite di una funzione
A11     Funzioni continue
A12     Concetto di derivata di una funzione in un punto e suo significato geometrico
A13     Regole di derivazione
A14     Derivate di ordine superiore
A15     Differenziale di una funzione
A16     I numeri complessi
A17     Definizione di integrale e regole e proprietà degli integrali
A18     Cenni sugli integrali doppi
A19     Equazioni differenziali lineari del secondo ordine omogenee a coefficienti costanti
B     Elementi di fisica
B1     Vettori e scalari
B2     La velocità
B3     L’accelerazione
B4     Moto piano con accelerazione costante
B5     Il moto parabolico
B6     Il moto circolare
B7     La forza
B8     Le leggi di newton
B9     Forze d’attrito
B10     Forze d’inerzia
B11     Forze conservative e forze non conservative
B12     Il lavoro
B13     Energia cinetica e teorema dell’energia cinetica
B14     La potenza
B15     Conservazione dell’energia
B16     Centro di massa e moto del centro di massa
B17     Quantità di moto-impulso
B18     Conservazione della quantità di moto
B19     Urti elastici e anelastici (o plastici)
B20     L’equilibrio di un corpo
B21     Il momento meccanico
B22     Il momento angolare
B23     La conservazione del momento angolare
B24     Energia cinetica rotazionale e momento d’inerzia
B25     Moto simultaneamente traslatorio e rotatorio”

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pccrashNuovo corso sulla versione 8.3 del rinomato programma software per la simulazione della dinamica e cinematica di incidenti stradali.

Il Seminario è indirizzato agli utenti di PC-Crash ed a coloro che hanno interesse a conoscerne le caratteristiche e le modalità d’uso.

Nel corso avanzato, destinato a chi già conosce e usa il programma, saranno svolti degli esempi mettendo in evidenza le tecniche di ricostruzione, anche avanzate, e le novità della versione 8.3.

Nel corso base, oltre a una presentazione complessiva del programma, verranno anche illustrate, passo-passo, le azioni preparatorie alla ricostruzione e verranno presentati degli esempi applicativi didatticamente interessanti.

Le novità più rilevanti della nuova versione 8.3 riguardano:
- modulo per il calcolo dei carichi sugli assi degli autoarticolati;

- affinamento del modello di calcolo basato sulle rigidezze;

- ampliamento delle modalità di calcolo ed inserimento nel modello Crash 3;

- interfaccia utente molto semplificata;

- ampliamento delle funzioni di ottimizzazione (possibilità di ottimizzazione Monte Carlo e di ottimizzazione con riferimento alle tracce al suolo);

- database aggiornato;

- programma di disegno ulteriormente migliorato;

- progettazione di modelli 3D e ampliamento del database 3D (veicoli e arredo urbano).

Nel seminario saranno approfondite simulazioni con multibody, applicazioni dei moduli cinematici (spazio/tempo/velocità, evitabilità in tempo e spazio ecc) e simulazioni in avanti e indietro.

Un particolare spazio verrà dedicato ai nuovi strumenti di disegno.

Condurranno i lavori il prof. H. Steffan ed il dott. A. Moser, autori del programma, che saranno a disposizione per approfondimenti teorici sulle basi fisiche di PC Crash.

Lingua ufficiale del seminario sarà l’italiano.

Per maggiori informazioni è disponibile il programma del seminario.

Convegno_dinamiche_incidenti_stradali_2009_EVU_Italia-ASAIS_MilanoNuovo interessante convegno per i tecnici ricostruttori delle dinamiche degli incidenti stradali.

Il 31 Ottobre 2009, in collaborazione con l’Università Cattolica del Sacro Cuore di Milano, si terrà a Milano, presso l’Aula Pio XI dell’Ateneo in Largo Gemelli 1, il Convegno Congiunto ASAIS – EVU Italia.

I temi dibattuti saranno:

- I valori accelerometrici dei veicoli in immissione nelle intersezioni, svolti dal Prof. Ing. Dario Vangi dell’Università di Firenze e dall’Ing. Alessandro Murro;
- Percezione e riconoscimento del pericolo nell’incidente stradale, trattato dal Prof. Alessandro Antonietti.

Per maggiori informazioni è possibile scaricare la locandina dell’evento.

asais_logoGli amici di ASAIS (Associazione per lo Studio e l’Analisi degli Incidenti Stradali) mi informano che il 13/06/2009, alle ore 9:30, c/o la Sala Convegni della Fondazione dell’Ordine degli Ingegneri della Provincia di Brescia – Via Cefalonia n. 70 – Brescia (11° piano Crystal Palace), si terrà un seminario sul tema  “La percezione del pericolo nell’incidente stradale e l’intervallo psicotecnico di percezione e reazione”, il programma dettagliato è contenuto nella relativa locandina.

La partecipazione è gratuita.

L’argomento del seminario è estremamente interessante. Peccato per la concomitanza con il workshop già da tempo organizzato da AREC Group a Wildhaus dal 12 al 13 giugno.

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