PC-Rect

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Il Seminario è indirizzato agli utenti di PC-Crash e a coloro che hanno interesse a conoscerne le caratteristiche e le modalità di uso. Nel corso avanzato, destinato a chi già conosce e usa il programma, saranno svolti degli esempi mettendo in evidenza le tecniche di ricostruzione, anche avanzate, e le novità della versione 9.1.

Nel corso base, verrà fornita una presentazione complessiva del programma e saranno illustrate, passo-passo, le tecniche di simulazione e ricostruzione attraverso l’analisi di esempi didatticamente significativi.

Le novità più rilevanti della nuova versione 9.1 riguardano:

- affinamenti nel programma di disegno (snap e nuove funzioni grafiche);

- aggiornamento dei database (inclusa la libreria di veicoli 3D);

- potenziamento della finestra d’urto;

- animazione 2D a monitor, senza rendering del filmato;

- revisione della finestra “Diagrammi”.

In particolare l’attività seminariale riguarderà le novità e le applicazioni in:

- simulazioni con Multibody (pedone, occupanti e motocicli), incluse le novità nella simulazione delle giunture;

- utilizzazione dei moduli cinematici (evitabilità in tempo e spazio, grafici tempo/spazio/velocità);

- utilizzazione di tecniche di forward e backward calculation.

Condurranno i lavori il prof. H. Steffan ed il dott. A. Moser, autori del programma, che saranno a disposizione per approfondimenti teorici sui modelli fisici alla base di PC Crash.

Lingua ufficiale del seminario sarà l’italiano.

Per maggiori informazioni è disponibile il programma dell’evento.

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PC-Crash_seminario_2010_Firenze_ricostruzione_cinematica_simulazione_3DNuovo corso sulla versione 9.0 del rinomato programma software per la ricostruzione e simulazione della dinamica e della cinematica di sinistri stradali.

Il Seminario è indirizzato agli utenti di PC-Crash e a coloro che hanno interesse a conoscerne le caratteristiche e le modalità d’uso.

Nel corso avanzato, destinato a chi già conosce e usa il programma, saranno svolti degli esempi mettendo in evidenza le tecniche di ricostruzione, anche avanzate, e le novità della versione 9.0.

Nel corso base, oltre a una presentazione complessiva del programma, saranno illustrate, passo-passo, le tecniche di simulazione e ricostruzione attraverso l’analisi di esempi didatticamente significativi.

Le novità più rilevanti della nuova versione 9.0 riguardano:

- tecniche avanzate di sincronizzazione dei veicoli;

- nuova finestra per l’analisi della fase d’urto;

- animazione 2D a monitor, senza rendering del filmato;

- ottimizzazione dell’urto basata sulle tracce lasciate dagli pneumatici;

- miglioramento e velocizzazione delle simulazioni con Multibody;

- utilizzazione più estesa dei moduli cinematici (evitabilità in tempo e spazio, grafici tempo/spazio/velocità);

- utilizzazione di tecniche di forward e backward calculation.

Nella versione 9,0 prosegue inoltre l’ottimizzazione del Modulo di disegno (sempre più completo e di facile utilizzazione) e l’ampliamento del database dei veicoli 3D, per simulazioni sempre più realistiche.

Condurranno i lavori il prof. H. Steffan ed il dott. A. Moser, autori del programma, che saranno a disposizione per approfondimenti teorici sulle basi fisiche di PC Crash.

Lingua ufficiale del seminario sarà l’italiano.

Per maggiori informazioni è disponibile il programma del seminario.

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PC-Crash_seminario_2010-LinzDal 29 marzo al 1 aprile 2010 a Linz in Austria si terrà il seminario annuale organizzato da DSD, l’azienda produttrice di PC-Crash, il noto software per la ricostruzione e la simulazione della dinamica di incidenti stradali.

Come al solito, durante il corso saranno svolti anche dei crash test che quest’anno avranno come oggetto lo studio dell’EES per urti a velocità di circa 30 km/h.

Le presentazioni saranno in Tedesco e in Inglese.

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pccrashNuovo corso sulla versione 8.3 del rinomato programma software per la simulazione della dinamica e cinematica di incidenti stradali.

Il Seminario è indirizzato agli utenti di PC-Crash ed a coloro che hanno interesse a conoscerne le caratteristiche e le modalità d’uso.

Nel corso avanzato, destinato a chi già conosce e usa il programma, saranno svolti degli esempi mettendo in evidenza le tecniche di ricostruzione, anche avanzate, e le novità della versione 8.3.

Nel corso base, oltre a una presentazione complessiva del programma, verranno anche illustrate, passo-passo, le azioni preparatorie alla ricostruzione e verranno presentati degli esempi applicativi didatticamente interessanti.

Le novità più rilevanti della nuova versione 8.3 riguardano:
- modulo per il calcolo dei carichi sugli assi degli autoarticolati;

- affinamento del modello di calcolo basato sulle rigidezze;

- ampliamento delle modalità di calcolo ed inserimento nel modello Crash 3;

- interfaccia utente molto semplificata;

- ampliamento delle funzioni di ottimizzazione (possibilità di ottimizzazione Monte Carlo e di ottimizzazione con riferimento alle tracce al suolo);

- database aggiornato;

- programma di disegno ulteriormente migliorato;

- progettazione di modelli 3D e ampliamento del database 3D (veicoli e arredo urbano).

Nel seminario saranno approfondite simulazioni con multibody, applicazioni dei moduli cinematici (spazio/tempo/velocità, evitabilità in tempo e spazio ecc) e simulazioni in avanti e indietro.

Un particolare spazio verrà dedicato ai nuovi strumenti di disegno.

Condurranno i lavori il prof. H. Steffan ed il dott. A. Moser, autori del programma, che saranno a disposizione per approfondimenti teorici sulle basi fisiche di PC Crash.

Lingua ufficiale del seminario sarà l’italiano.

Per maggiori informazioni è disponibile il programma del seminario.

pccrash_pc-crash_3d_perizie_simulazioni_incidenti_sinistri_stradali_02Dal 6 al 9 aprile 2009 a Linz in Austria si terrà il workshop annuale organizzato da DSD, l’azienda produttrice del noto software per la ricostruzione e simulazione di incidenti stradali.

L’evento è l’occasione, sia per i periti tecnici ricostruttori già titolari di una licenza di PC-Crash, sia per coloro che fossero interessati ad avvicinarsi al prodotto, per avere un anteprima delle nuove funzioni della versione 8.3.

Nei quattro giorni di seminario è prevista la realizzazione anche di crash test che quest’anno saranno focalizzati su:

  • sled test: crash test frontali con airbag, con e senza cinture di sicurezza, a velocità tra i 20 e i 50 km/h.
  • crash test con apertura di portiera.

Le presentazioni saranno in Tedesco e in Inglese.

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