Sicurezza stradale

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Sabato 11 giugno 2011 si terrà a Milano il Workshop Interdisciplinare dal titolo “In-Sicurezza Stradale - Psicologia del Traffico e Sinergie Interdisciplinari”.

L’evento, organizzato dall’Unità di ricerca di Psicologia del Traffico dell’Università Cattolica del Sacro Cuore di Milano, è da intendersi come un momento atto a promuovere un confronto su aspetti teorici e applicati degli interventi sulla sicurezza mediante un approccio multidisciplinare.

Il programma è il seguente:

PROGRAMMA

Veicoli e Infrastrutture

  • 09:00 – Accettazione
  • 09:30 – Introduzione, Prof.ssa R. Ciceri
  • 09:45 – Lectio Magistralis “Driver assistance and automated driving system: acceptance and effects on behavior”, Prof. K. Brookhuis
  • 10:45 – “La sicurezza, una responsabilità condivisa: i test EURONCAP l’impegno di ACI”, F. Mazzone
  • 11:15 – Intervallo
  • 11:30 – “Intervallo psicotecnico. Componenti strutturali e psicologiche”. M. Balestra, D. Ruscio
  • 12:00 – “Buone pratiche per la sicurezza. Percorsi e interventi sul territorio”. S. Miragoli, per la Regione Lombardia, A. Avetta, Provincia di Torino (Regione Piemonte) e S. Pedemonte per la Regione Liguria
  • 12:45 – Consegna dei diplomi del corso di perfezionamento in Psicologia del Traffico
  • 13:00 – Pausa

La formazione

  • 14:00 – Ripresa dei lavori Chair F. Biassoni, Prof. K. Brookhuis

La formazione dei driver

  • 14:10 – “La formazione permanente dei driver”, S. Stohr
  • 14.30 – “La formazione dei formatori: gli insegnanti e gli istruttori, P. Perego

Educazione stradale

  • 14:50 – “Sicurezza: il ruolo della scuola”, M. Mistri e M. Giampietro
  • 15: 10 – “Sicurezza: il ruolo formativo della polizia locale”, A. Barbato e G. Angione

Educare al rispetto della norma

  • 15:30 – “Monitoraggio e tutori stradali tra dissuasione e comunicazione”, P. Goglio
  • 15:50 – ”Il ruolo dei controlli e delle sanzioni nel rispetto dei limiti di velocità: il punto di vista della psicologia”, G. Tiengo
  • 16:30 – Conclusioni

Per ulteriori dettagli e per le modalità di iscrizione è disponibile la brochure del seminario.

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Libro_ricostruzione_dinamica_incidenti_stradali_firenze_university_press_3_volumeE’ da poco disponibile il terzo volume dedicato dalla Firenze University Press alla ricostruzione degli incidenti stradali.

Il testo, dal titolo “Ricostruzione della dinamica degli incidenti stradali. L’ambito giuridico, la strada, il conducente e il veicolo”, a cura di Dario Vangi e Virginio Rivano, costituisce un complemento importante ai primi due volumi dedicati alla sicurezza ed infortunistica stradale.

Composto da contributi originali scritti da esperti in ogni singolo settore, l’opera approfondisce l’ambito giuridico per quel che riguarda l’infortunistica stradale, la consulenza e le norme di comportamento, per poi radiografare tutti gli aspetti che concernono la strada (dai fattori di rischio ai dispositivi di ritenuta), il conducente (dai tempi di reazione alle nozioni di medicina legale) e, infine, il veicolo (dai sistemi di sicurezza, alle cause d’incendio, alle tecniche di riparazione ed estimo).

Per tutti gli interessati è possibile scaricare l’indice del libro.

Chi volesse ordinare il volume può farlo accedendo alla pagina dedicata sul sito della Firenze University Press.

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“Embrace Life – always wear your seat belt” (abbraccia la vita – indossa sempre la tua cintura di sicurezza), uno spot commissionato alla agenzia Alexander Commercials dal Sussex Safer Roads britannico ha vinto il premio You Tube come miglior spot pubblicitario del 2010.

Il video è molto bello e ad oggi è stato visto oltre 12.000.000 di volte!

Nel filmato al rallentatore la poltrona del salotto diventa il sedile di un’automobile con il babbo alla guida che improvvisamente si avvede di un grave pericolo. Quando ormai manca poco ad un drammatico schianto, la mamma e la bambina corrono in aiuto del babbo, ormai desolato e pronto al peggio, simulando, con le braccia, la cintura di sicurezza.

Penso valga la pena di diffonderne il più possibile la visione.

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logo_esv_2009A metà del giugno 2009 si terrà in Germania la “21st International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles” (21° Conferenza Tecnica Internazionale sulla Sicurezza Avanzata nei Veicoli).

Il tema della conferenza, uno dei principali appuntamenti internazionali del settore, quest’anno è: “Reinventing Safety:
Putting Advanced Technology to Work”
(che può essere tradotto come: “reinventare la sicurezza: far funzionare le avanzate tecnologie”).

Il programma dettagliato è disponibile sia sul sito http://www.esv2009.com, sia sulla brochure ufficiale.

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seminario-incidentistica-stradale-disabilita-e-prevenzione1Mercoledì 6 maggio 2009 a Genova, alla Fiera del Mare, dalle 9:00 alle 13:00, avrà luogo l’evento in oggetto.

Al modulo introduttivo dal titolo “Quantificazione e caratteristiche del fenomeno incidentistica stradale” ne seguiranno altri due:

modulo disabilità: “Il modello Liguria: intervento integrato a favore del soggetto incidentato, dalla presa in carico alla riabilitazione”;

modulo prevenzione: “Psicologia del Traffico e della Sicurezza stradale: conoscenze e strumenti professionali per la prevenzione”.

L’evento è organizzato con la collaborazione di Regione Liguria, Comune di Genova, Inail, Aci, Consulta Regionale, Associazione Rinascita Vita, Associazione Italiana per la Ricerca Applicata Alla Sicurezza Stradale (AIPRASS).

Per chi volesse ulteriori informazioni ecco la brochure del seminario.

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Il 26 e 27 febbraio 2009 si terrà ad Arezzo il 3° Convegno Nazionale sul Monitoraggio degli Incidenti Stradali promosso da: Provincia di Arezzo, Agenzia Regionale di Sanità Toscana, Centro “Francesco Redi”, Istituto Superiore di Sanità, Scuola Internazionale Ambiente Salute e Sviluppo Sostenibile – SIASS e con il patrocinio della Regione Toscana.

Il convegno intende affrontare il tema del corretto utilizzo delle risorse economiche che gli enti dispongono e a tal scopo gli interventi previsti tenteranno di dare risposta a domande del tipo:
Quali sono le cause degli incidenti stradali? Quali interventi sono stati realizzati e verificati? Come migliorare il dato in tale logica?

Ulteriori informazioni sono disponibili sul sito del SIASS (Scuola Internazionale Ambiente Salute e Sviluppo Sostenibile).

Depliant del convegno

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Carta Europea per la Sicurezza Stradale

La mia richiesta di adesione alla Carta Europea per la Sicurezza Stradale è stata approvata definitivamente dalla Commissione Europea.

Riporto di seguito l’“Impegno” che ho assunto e che è stato pubblicato sul sito della Commissione.

Carta Europea della Sicurezza Stradale: Impegno di Fabrizio Mammini

“Conoscere le cause che producono un sinistro stradale è un elemento di primaria importanza per poterne evitare l’accadimento. Per tale ragione mi impegno a tenere dei seminari di formazione gratuiti, rivolti agli utenti della strada, mettendo a disposizione l’esperienza e le competenze tecniche che ho accumulato nel campo dell’analisi e della ricostruzione di incidenti.

I seminari saranno rivolti prevalentemente ai più giovani (scuole superiori di Firenze, Pisa e Roma, scuole di altri comuni e varie associazioni), i soggetti statisticamente più coinvolti in incidenti, ma anche i più disponibili a modifiche di comportamento se correttamente informati. L’obiettivo è quello di istruire i partecipanti sui principali meccanismi alla base del verificarsi di un sinistro partendo dall’analisi tecnica di casi realmente accaduti. Saranno scelti casi esemplificativi dei fattori tecnici e comportamentali maggiormente correlati con il verificarsi di incidenti (ad esempio ed in sintesi: velocità elevata, spazio di arresto, tempi di percezione e reazione, visibilità notturna, cinture di sicurezza, etc.).
Mediante l’illustrazione degli aspetti tecnici e comportamentali che hanno concorso a produrre i sinistri di esempio, i partecipanti avranno la possibilità di apprendere informazioni tecniche, che spesso non sono conosciute, che li renderanno maggiormente consapevoli quando si troveranno di nuovo sulla strada. Ciò contribuirà ad aumentare la loro capacità di percepire situazioni di rischio e, di conseguenza, ad aumentare anche il loro livello di attenzione; il tutto a beneficio di una maggiore sicurezza per sé e per gli altri cittadini.

Il traguardo minimo prefissato è quello di realizzare nei prossimi 3 anni almeno 10 seminari per anno, con un numero previsto di partecipanti pari a circa 200.”

Mi auguro vivamente di riuscire a superare il traguardo minimo, di seminari e di partecipanti, e invito chiunque fosse interessato a organizzare corsi o seminari di sicurezza stradale a contattarmi.

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