cinematica incidente stradale

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Dal maggio 2011 è disponibile il testo “Elementi di fisica e analisi matematica per la ricostruzione degli incidenti stradali” a cura del dott. Gaetano Centamore e dalla dott.ssa Deborah Leanza ed edito da Egaf.

Nella presentazione del testo sul sito dell’editore si legge:

“Guida alle basi della matematica e della fisica necessarie per l’analisi degli incidenti stradali, espresse in forma chiara e applicativa ma rigorosamente scientifica con numerosissimi esempi orientati alla dinamica dei veicoli e degli urti

Autori (in ordine quantitativo di contributi):

Centamore dott. Gaetano
Leanza dott.sa Deborah

CONTENUTO

La pubblicazione fornisce, in un unico testo, in forma compatta e applicativa, le basi di matematica e fisica necessarie per l’analisi degli incidenti stradali.

Essa costituisce un ottimo ausilio sia come testo propedeutico per i tecnici che si avvicinano per la prima volta allo studio dell’analisi e ricostruzione incidenti stradali, sia per i professionisti oramai addentro alla pratica professionale, per un richiamo di quelle basi la cui conoscenza è diventata necessaria per l’aggiornamento e la padronanza delle recenti tecniche sviluppate.

Il testo si inserisce quindi perfettamente nell’ottica di ampliare il background culturale multidisciplinare del tecnico ricostruttore di incidenti stradali.
Rigorosi nelle definizioni, quando parlano di fisica gli autori mostrano con chiarezza e completezza come le leggi fondamentali possano e debbano essere applicate alla risoluzione di alcuni problemi-tipo della nostra professione. Pur senza la pretesa di insegnare la tecnica delle ricostruzioni, nei loro esempi gli autori forniscono uno spettro di soluzioni alle quali fare riferimento, per analogia, nella soluzione di numerosi dei più comuni problemi nei quali si imbatte quotidianamente il tecnico ricostruttore di incidenti stradali.

Il testo è strutturato in due distinte parti:

l’una tratta dei concetti di analisi matematica I e II, compresi i numeri complessi e cenni di trigonometria piana e geometria;
l’altra contiene le definizioni base di fisica I con esempi applicati al campo specifico dell’infortunistica stradale con particolare attenzione alla fenomenologia degli urti tra corpi, all’applicazione pratica dei principi di conservazione dell’energia e della quantità di moto, e ai concetti di attrito radente e volvente, nonché al moto sul piano di un corpo che simultaneamente trasla e ruota.

STRUTTURA

A     Elementi di analisi matematica e cenni di trigonometria e geometria
A1     Il concetto di insieme
A2     Equazioni algebriche
A3     Il concetto di funzione
A4     Trigonometria
A5     Funzioni goniometriche
A6     Trigonometria piana
A7     Equazione della retta passante per due punti
A8     Grafico di una funzione
A9     Proprietà del valore assoluto
A10     Limite di una funzione
A11     Funzioni continue
A12     Concetto di derivata di una funzione in un punto e suo significato geometrico
A13     Regole di derivazione
A14     Derivate di ordine superiore
A15     Differenziale di una funzione
A16     I numeri complessi
A17     Definizione di integrale e regole e proprietà degli integrali
A18     Cenni sugli integrali doppi
A19     Equazioni differenziali lineari del secondo ordine omogenee a coefficienti costanti
B     Elementi di fisica
B1     Vettori e scalari
B2     La velocità
B3     L’accelerazione
B4     Moto piano con accelerazione costante
B5     Il moto parabolico
B6     Il moto circolare
B7     La forza
B8     Le leggi di newton
B9     Forze d’attrito
B10     Forze d’inerzia
B11     Forze conservative e forze non conservative
B12     Il lavoro
B13     Energia cinetica e teorema dell’energia cinetica
B14     La potenza
B15     Conservazione dell’energia
B16     Centro di massa e moto del centro di massa
B17     Quantità di moto-impulso
B18     Conservazione della quantità di moto
B19     Urti elastici e anelastici (o plastici)
B20     L’equilibrio di un corpo
B21     Il momento meccanico
B22     Il momento angolare
B23     La conservazione del momento angolare
B24     Energia cinetica rotazionale e momento d’inerzia
B25     Moto simultaneamente traslatorio e rotatorio”

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Libro_ricostruzione_dinamica_incidenti_stradali_firenze_university_press_3_volumeE’ da poco disponibile il terzo volume dedicato dalla Firenze University Press alla ricostruzione degli incidenti stradali.

Il testo, dal titolo “Ricostruzione della dinamica degli incidenti stradali. L’ambito giuridico, la strada, il conducente e il veicolo”, a cura di Dario Vangi e Virginio Rivano, costituisce un complemento importante ai primi due volumi dedicati alla sicurezza ed infortunistica stradale.

Composto da contributi originali scritti da esperti in ogni singolo settore, l’opera approfondisce l’ambito giuridico per quel che riguarda l’infortunistica stradale, la consulenza e le norme di comportamento, per poi radiografare tutti gli aspetti che concernono la strada (dai fattori di rischio ai dispositivi di ritenuta), il conducente (dai tempi di reazione alle nozioni di medicina legale) e, infine, il veicolo (dai sistemi di sicurezza, alle cause d’incendio, alle tecniche di riparazione ed estimo).

Per tutti gli interessati è possibile scaricare l’indice del libro.

Chi volesse ordinare il volume può farlo accedendo alla pagina dedicata sul sito della Firenze University Press.

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AREC_GROUP_2011_crash-test_seminari_ricostruzione_dinamica_incidenti_stradaliLa conferenza annuale di AREC Group, giunta alla 13° edizione, si terrà il 24 e 25 giugno 2011 a Wildhaus in Svizzera.

Il meeting di quest’anno sarà dedicato, in particolare: agli urti tra automobili e motocicli, agli urti contro pali e agli effetti sugli occupanti e sul carico nel corso di forti imbardate.

Nel ricco programma si alterneranno, come di abitudine, crash-test e seminari di aggiornamento che saranno tenuti in lingua inglese e tedesca (traduzione istantanea a cura di interpreti professionisti).

Chi volesse avere maggiori dettagli sull’evento, che rappresenta uno degli appuntamenti più importanti e qualificati nel panorama mondiale per i tecnici ricostruttori della dinamica e cinematica dei sinistri stradali, può collegarsi al sito dell’organizzazione www.arecgroup.info.

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seminario_annuale_pc-crash_DSD_Linz_austria_2011Dal 18 al 21 aprile 2011 a Linz in Austria avrà luogo il tradizionale seminario annuale organizzato da DSD, l’azienda produttrice di PC-Crash, il noto software per la ricostruzione e la simulazione della dinamica di incidenti stradali.

Anche quest’anno, oltre al corso introduttivo alla versione 9.1 del prodotto, saranno eseguiti dei crash test che avranno come oggetto lo studio degli urti contro pedone e contro biciclette a velocità fino a 30 km/h.

Le presentazioni saranno in lingua tedesca e inglese.

Per maggiori informazioni è possibile scaricare il programma dell’evento.

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locandina-corso-ricostruzione-incidenti-stradali-Catania-2011L’Università degli Studi di Firenze e l’Associazione Italiana Iscritti al Napars (AIN) organizzano un nuovo corso di ricostruzione della cinematica e dinamica di incidenti stradali dal 6 al 21 maggio 2011 a Catania.

La durata totale del corso sarà di 36 ore, distribuita in 3 fine settimana.

Gli argomenti trattati saranno i seguenti:

- Analisi della fase pre-urto, evitabilità e clearance;

- Metodologie per la ricostruzione della fase post-urto;

- La perizia interdisciplinare, i fattori psicologici durante la perizia nell’esame delle testimonianze e dell’IPTPR (Intervallo Psico Tecnico di Percezione e Reazione).

Al termine delle tre sessioni, dal Direttore del corso Prof. Ing. Dario Vangi, verrà rilasciato un attestato di frequenza con il riconoscimento di 2 CFU (crediti formativi universitari) previo accertamento dell’adempimento degli obblighi didattici previsti.

Per chi fosse interessato a dettagli aggiuntivi, è disponibile la locandina dell’evento.

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Locandina_corso_pro-impact_8.3_2011Il collega Ing. Filippo Begani mi informa che nei giorni 8 e 9 aprile 2011 si terrà a Firenze un corso sulla nuova versione del software per la ricostruzione degli incidenti stradali Pro-Impact.

Durante il corso, verranno presentati numerosi casi pratici, con analisi e discussione finale. Ai partecipanti verrà fornita una versione demo del software Pro Impact 3.8

Le lezioni si svolgeranno il venerdì mattina ore 9-13, il pomeriggio ore 15-19 e sabato mattina ore 8-12, presso l’Hotel Raffaello in Via Morgagni 19 a Firenze.

Riguardo agli obbiettivi, nella locandina dell’evento si legge:

“Il seminario si inserisce nell’attività di formazione sugli aspetti legati alla ricostruzione della dinamica degli incidenti stradali, stimolata anche dai fermenti nel mondo tecnico, a livello nazionale ed europeo, che spingono verso un accrescimento professionale e ad una qualifica riconosciuta della figura del tecnico ricostruttore. Il corso, in tale senso, costituisce un momento di approfondimento e arricchimento culturale valido sia per i tecnici già esperti, che troveranno occasione di scambio e di confronto, che per i principianti. Gli obbiettivi sono quelli di fornire ai tecnici degli strumenti operativi, con un richiamo agli aspetti teorici relativi alla ricostruzione delle dinamiche degli incidenti stradali, con un particolare approfondimento ad esercitazioni sui metodi basati sulla conservazione della quantità di moto.”

Chi fosse interessato può trovare ulteriori dettagli nella locandina del corso e nel modulo di iscrizione.

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PC-Crash_seminario_2010_Firenze_ricostruzione_cinematica_simulazione_3DNuovo corso sulla versione 9.0 del rinomato programma software per la ricostruzione e simulazione della dinamica e della cinematica di sinistri stradali.

Il Seminario è indirizzato agli utenti di PC-Crash e a coloro che hanno interesse a conoscerne le caratteristiche e le modalità d’uso.

Nel corso avanzato, destinato a chi già conosce e usa il programma, saranno svolti degli esempi mettendo in evidenza le tecniche di ricostruzione, anche avanzate, e le novità della versione 9.0.

Nel corso base, oltre a una presentazione complessiva del programma, saranno illustrate, passo-passo, le tecniche di simulazione e ricostruzione attraverso l’analisi di esempi didatticamente significativi.

Le novità più rilevanti della nuova versione 9.0 riguardano:

- tecniche avanzate di sincronizzazione dei veicoli;

- nuova finestra per l’analisi della fase d’urto;

- animazione 2D a monitor, senza rendering del filmato;

- ottimizzazione dell’urto basata sulle tracce lasciate dagli pneumatici;

- miglioramento e velocizzazione delle simulazioni con Multibody;

- utilizzazione più estesa dei moduli cinematici (evitabilità in tempo e spazio, grafici tempo/spazio/velocità);

- utilizzazione di tecniche di forward e backward calculation.

Nella versione 9,0 prosegue inoltre l’ottimizzazione del Modulo di disegno (sempre più completo e di facile utilizzazione) e l’ampliamento del database dei veicoli 3D, per simulazioni sempre più realistiche.

Condurranno i lavori il prof. H. Steffan ed il dott. A. Moser, autori del programma, che saranno a disposizione per approfondimenti teorici sulle basi fisiche di PC Crash.

Lingua ufficiale del seminario sarà l’italiano.

Per maggiori informazioni è disponibile il programma del seminario.

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locandina corso ricostruzione degli incidenti stradali Firenze 2010 Prof. VangiNei giorni 8-9 e 22-23 ottobre 2010, si terrà a Firenze un nuovo corso diretto dal Prof. Ing. Dario Vangi (Università degli studi di Firenze – Facoltà di Ingegneria – Dipartimento di Meccanica e Tecnologie Industriali).

Il corso si inserisce nell’attività di formazione che la Facoltà di Ingegneria sta proponendo da alcuni anni sugli aspetti legati alla ricostruzione della dinamica degli incidenti stradali, stimolata anche dai fermenti nel mondo tecnico, a livello nazionale ed europeo, che spingono verso un accrescimento professionale e ad una qualifica riconosciuta della figura del tecnico ricostruttore. Il corso, in tale senso, costituisce un momento di approfondimento e arricchimento culturale valido sia per i tecnici già esperti, che troveranno occasione di scambio e di confronto, che per i principianti, fornendo al contempo un riconoscimento della formazione attraverso un attestato e il rilascio di 2 crediti formativi universitari (CFU).
Gli obbiettivi sono quelli di fornire ai tecnici degli strumenti operativi, con un richiamo agli aspetti teorici relativi alla ricostruzione delle dinamiche degli incidenti stradali, con un particolare approfondimento ed esercitazioni sui metodi per l’analisi della fase pre urto e post urto di un incidenti.

Gli argomenti trattati saranno:

- analisi della fase pre urto, evitabilità e clearance;
- metodologie per la ricostruzione della fase post urto.

Per ulteriori informazioni è possibile fare riferimento alla locandina.

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Il 27/02/2010 (dalle ore 9,00 alle ore 18,00 circa) c/o la sede associativa di ASAIS in Via Piranesi, 31 – Milano, si terrà un seminario di approfondimento per l’impiego del software PC-Crash su temi particolari, quali rappresentazione di strade 3D, buche, fossati, dossi, simulazioni con utilizzo di guard-rail e new jersey, utilizzo di multibody.

La fattibilità del seminario è vincolato ad un numero minimo di 15 iscritti (fino a max 25).

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