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Il Seminario è indirizzato agli utenti di PC-Crash e a coloro che hanno interesse a conoscerne le caratteristiche e le modalità di uso. Nel corso avanzato, destinato a chi già conosce e usa il programma, saranno svolti degli esempi mettendo in evidenza le tecniche di ricostruzione, anche avanzate, e le novità della versione 9.1.

Nel corso base, verrà fornita una presentazione complessiva del programma e saranno illustrate, passo-passo, le tecniche di simulazione e ricostruzione attraverso l’analisi di esempi didatticamente significativi.

Le novità più rilevanti della nuova versione 9.1 riguardano:

- affinamenti nel programma di disegno (snap e nuove funzioni grafiche);

- aggiornamento dei database (inclusa la libreria di veicoli 3D);

- potenziamento della finestra d’urto;

- animazione 2D a monitor, senza rendering del filmato;

- revisione della finestra “Diagrammi”.

In particolare l’attività seminariale riguarderà le novità e le applicazioni in:

- simulazioni con Multibody (pedone, occupanti e motocicli), incluse le novità nella simulazione delle giunture;

- utilizzazione dei moduli cinematici (evitabilità in tempo e spazio, grafici tempo/spazio/velocità);

- utilizzazione di tecniche di forward e backward calculation.

Condurranno i lavori il prof. H. Steffan ed il dott. A. Moser, autori del programma, che saranno a disposizione per approfondimenti teorici sui modelli fisici alla base di PC Crash.

Lingua ufficiale del seminario sarà l’italiano.

Per maggiori informazioni è disponibile il programma dell’evento.

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L’Università degli Studi di Firenze organizza la seconda edizione del Master di II livello in Ingegneria Legale.

La scadenza per la presentazione delle domande di iscrizione è il 18 novembre 2011, mentre le lezioni inizieranno il 13 gennaio 2012.

Chi fosse interessato può ottenere maggiori informazioni nella locandina di presentazione o sul sito del LASIS (Laboratorio per la Sicurezza e l’Infortunistica Stradale).

Qui di seguito un estratto tratto dalla presentazione del Master.

 

Obiettivi formativi

L’ingegneria legale è una materia prettamente professionale che non rientra nel novero degli insegnamenti tradizionali dell’ingegneria, trasversale rispetto alle discipline della tecnica e del diritto.

Il presente Master si propone l’obbiettivo di formare l’ingegnere legale, che può essere chiamato ad indagare sulle cause e sulle responsabilità di un evento dannoso o a quantificare dei danni, in veste di consulente tecnico di ufficio o di parte nei procedimenti giudiziari, negli arbitrati stragiudiziari o in veste di conciliatore. Egli, pertanto, analizza le cause più probabili e le origini per cui si è verificata una anomalia nel funzionamento di un qualunque tipo di costruzione o di prodotto, di un impianto, di un macchinario, di un fabbricato, di una struttura, ecc. da cui sono scaturite lesioni alle persone o danni alle cose.

Il Master fornisce le basi per acquisire la professionalità richiesta dal ruolo di ausiliare del giudice o di consulente di parte, di arbitro o di conciliatore; affronta le metodologie per la ricerca delle responsabilità e fornisce un metodo di indagine tecnica nei casi più frequenti di eventi dannosi (quali incidenti sul lavoro, stradali, aerei, ferroviari, dissesti, crolli, incendi, vizi o difetti di macchinari, impianti meccanici o infrastrutture viarie, ecc.), inquadrando ciascuna fattispecie dal punto di vista giuridico/normativo e sotto l’aspetto tecnico.

Attività didattiche

Il Master prevede una attività formativa per complessivi 60 Crediti Formativi Universitari (CFU) (360 ore di didattica frontale), così articolata:

Aspetti giuridici dell’ingegneria legale:

- Elementi di diritto processuale e sostanziale I

- Elementi di diritto processuale e sostanziale II

- Normative specialistiche: urbanistica, sicurezza del lavoro, infortunistica, marchi e brevetti

Metodologie dell’ingegneria legale:

- Metodologie dell’indagine tecnica

- Metodi diagnostici per l’ingegneria legale

Biomeccanica degli incidenti:

- Biomeccanica delle lesioni traumatiche

- Ricostruzione biomeccanica dell’incidente

Infortunistica dei trasporti:

- Infortunistica dei veicoli terrestri

- Metodologie di indagine negli Incidenti aerei

Infortunistica del lavoro:

- Sicurezza del lavoro ed analisi dei rischi

- Acustica ambientale ed industriale

Valutazione dei danni:

- Danni a fabbricati e strutture

- Consulenza nel settore della proprietà intellettuale

- Appalti ed espropri

Le attività formative saranno articolate in:

- Didattica frontale

- Casi studio

- Seminari di approfondimento tenuti da esperti e professionisti del settore

- Tirocinio e tesi

- Prova finale

ORGANIZZAZIONE

Modalità didattiche
Lezioni frontali con obbligo di frequenza, per facilitare la frequenza si è previsto che il 50% delle lezioni sia seguito a distanza in streaming video tramite piattaforma moodle: e-l.unifi.it

Selezione dei candidati

Il numero minimo di partecipanti è fissato a 14. Il massimo dei posti disponibili è 24. La selezione dei candidati all’iscrizione al master consiste nell’esame dei curricula e dei titoli presentati dai candidati.

Inizio lezioni

13 Gennaio 2012

Quota di iscrizione

€ 4000 (Per un totale di 60 CFU)

Sede organizzativa del corso

Il corso si svolgerà presso la Facoltà di Ingegneria-Dipartimento di Meccanica e Tecnologie Industriali, Via Santa Marta, 3 – 50139 – Firenze.


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Un nuovo corso di perfezionamento in ricostruzione di incidenti stradali si terrà a Firenze dal 14 al 22 ottobre 2011.

Durante il corso, diretto dal Prof. Dario Vangi della Facoltà di Ingegneria dell’Università degli Studi di Firenze, verranno presentati numerosi casi pratici, con analisi e discussione finale. Verrà inoltre fornita una versione demo del software Pro Impact 3.8. Risulterà quindi utile disporre di un proprio PC portatile.

Le lezioni si svolgeranno il venerdì (ore 10-13 e 15-19) e il sabato mattina (ore 8-13), presso la Facoltà di Ingegneria in via di S. Marta n. 3 a Firenze.

Il programma prevede due moduli distinti:

- analisi di casi studio (12 ore);

- analisi degli urti a bassa velocità (12 ore).

Sono ammessi in qualità di corsisti tutti coloro che sono in possesso di una laurea in Ingegneria o affine.

Potranno essere ammessi, in qualità di uditori, gli iscritti al collegio dei Periti Industriali, al collegio dei Geometri o i Periti Assicurativi.

Per ulteriori dettagli si veda la locandina dell’evento.

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Locandina_corso_pro-impact_8.3_2011Il collega Ing. Filippo Begani mi informa che nei giorni 8 e 9 aprile 2011 si terrà a Firenze un corso sulla nuova versione del software per la ricostruzione degli incidenti stradali Pro-Impact.

Durante il corso, verranno presentati numerosi casi pratici, con analisi e discussione finale. Ai partecipanti verrà fornita una versione demo del software Pro Impact 3.8

Le lezioni si svolgeranno il venerdì mattina ore 9-13, il pomeriggio ore 15-19 e sabato mattina ore 8-12, presso l’Hotel Raffaello in Via Morgagni 19 a Firenze.

Riguardo agli obbiettivi, nella locandina dell’evento si legge:

“Il seminario si inserisce nell’attività di formazione sugli aspetti legati alla ricostruzione della dinamica degli incidenti stradali, stimolata anche dai fermenti nel mondo tecnico, a livello nazionale ed europeo, che spingono verso un accrescimento professionale e ad una qualifica riconosciuta della figura del tecnico ricostruttore. Il corso, in tale senso, costituisce un momento di approfondimento e arricchimento culturale valido sia per i tecnici già esperti, che troveranno occasione di scambio e di confronto, che per i principianti. Gli obbiettivi sono quelli di fornire ai tecnici degli strumenti operativi, con un richiamo agli aspetti teorici relativi alla ricostruzione delle dinamiche degli incidenti stradali, con un particolare approfondimento ad esercitazioni sui metodi basati sulla conservazione della quantità di moto.”

Chi fosse interessato può trovare ulteriori dettagli nella locandina del corso e nel modulo di iscrizione.

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PC-Crash_seminario_2010_Firenze_ricostruzione_cinematica_simulazione_3DNuovo corso sulla versione 9.0 del rinomato programma software per la ricostruzione e simulazione della dinamica e della cinematica di sinistri stradali.

Il Seminario è indirizzato agli utenti di PC-Crash e a coloro che hanno interesse a conoscerne le caratteristiche e le modalità d’uso.

Nel corso avanzato, destinato a chi già conosce e usa il programma, saranno svolti degli esempi mettendo in evidenza le tecniche di ricostruzione, anche avanzate, e le novità della versione 9.0.

Nel corso base, oltre a una presentazione complessiva del programma, saranno illustrate, passo-passo, le tecniche di simulazione e ricostruzione attraverso l’analisi di esempi didatticamente significativi.

Le novità più rilevanti della nuova versione 9.0 riguardano:

- tecniche avanzate di sincronizzazione dei veicoli;

- nuova finestra per l’analisi della fase d’urto;

- animazione 2D a monitor, senza rendering del filmato;

- ottimizzazione dell’urto basata sulle tracce lasciate dagli pneumatici;

- miglioramento e velocizzazione delle simulazioni con Multibody;

- utilizzazione più estesa dei moduli cinematici (evitabilità in tempo e spazio, grafici tempo/spazio/velocità);

- utilizzazione di tecniche di forward e backward calculation.

Nella versione 9,0 prosegue inoltre l’ottimizzazione del Modulo di disegno (sempre più completo e di facile utilizzazione) e l’ampliamento del database dei veicoli 3D, per simulazioni sempre più realistiche.

Condurranno i lavori il prof. H. Steffan ed il dott. A. Moser, autori del programma, che saranno a disposizione per approfondimenti teorici sulle basi fisiche di PC Crash.

Lingua ufficiale del seminario sarà l’italiano.

Per maggiori informazioni è disponibile il programma del seminario.

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locandina corso ricostruzione degli incidenti stradali Firenze 2010 Prof. VangiNei giorni 8-9 e 22-23 ottobre 2010, si terrà a Firenze un nuovo corso diretto dal Prof. Ing. Dario Vangi (Università degli studi di Firenze – Facoltà di Ingegneria – Dipartimento di Meccanica e Tecnologie Industriali).

Il corso si inserisce nell’attività di formazione che la Facoltà di Ingegneria sta proponendo da alcuni anni sugli aspetti legati alla ricostruzione della dinamica degli incidenti stradali, stimolata anche dai fermenti nel mondo tecnico, a livello nazionale ed europeo, che spingono verso un accrescimento professionale e ad una qualifica riconosciuta della figura del tecnico ricostruttore. Il corso, in tale senso, costituisce un momento di approfondimento e arricchimento culturale valido sia per i tecnici già esperti, che troveranno occasione di scambio e di confronto, che per i principianti, fornendo al contempo un riconoscimento della formazione attraverso un attestato e il rilascio di 2 crediti formativi universitari (CFU).
Gli obbiettivi sono quelli di fornire ai tecnici degli strumenti operativi, con un richiamo agli aspetti teorici relativi alla ricostruzione delle dinamiche degli incidenti stradali, con un particolare approfondimento ed esercitazioni sui metodi per l’analisi della fase pre urto e post urto di un incidenti.

Gli argomenti trattati saranno:

- analisi della fase pre urto, evitabilità e clearance;
- metodologie per la ricostruzione della fase post urto.

Per ulteriori informazioni è possibile fare riferimento alla locandina.

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locandina_corso_ricostruzione_incidenti_stradali_profvangi_universita_firenze_2009Anche per il 2009 il Prof. Ing. Dario Vangi, docente del Dipartimento di Meccanica e Tecnologie Industriali della Facoltà di Ingegneria dell’Università degli Studi di Firenze, cura l’organizzazione di un corso di perfezionamento in ricostruzione degli incidenti stradali.

La durata prevista è di 36 ore, distribuite in 3 fine settimana consecutivi (lezioni il venerdì e il sabato mattina), con inizio venerdì 9 e conclusione sabato 24 ottobre.

Il contenuto del corso è suddiviso in tre moduli distinti:

- metodologie per la valutazione dell’energia di deformazione dei veicoli (12 ore);
- metodologie per la ricostruzione degli urti tra veicoli e pedone (12 ore);
- metodologie per la ricostruzione degli urti tra veicoli mediante l’ applicazioni del principio di conservazione della quantità di moto (12 ore).

Maggiori informazioni sono disponibili nella locandina dell’evento.

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cronotachigrafo_frenata_veicoli_pesanti_camion_bus_pullman_autoarticolatoLa già anticipata Giornata di Studio sulla Frenata dei Veicoli Pesanti avrà luogo a Firenze il 20 giugno 2009.

Tutte le informazioni utili per chi fosse interessato all’evento, che è organizzato dal Dipartimento di Meccanica e Tecnologie Industriali dell’Università degli Studi di Firenze col patrocinio di EVU Italia, sono contenute nella relativa locandina.

Un ringraziamento particolare ai membri del comitato organizzatore a cui si deve la realizzazione di questo appuntamento su un tema di primario interesse:

  • Prof. Dario Vangi;
  • Dott. Virginio Rivano;
  • P.I. Pier Luca Bartolini.

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evu_europaL’Assemblea annuale di EVU Italia avrà luogo a Firenze il prossimo 19 giugno 2009, dalle 16.00 alle 19.30, presso l’Hotel UNAWAY – Area di Servizio Firenze Nord – Campi Bisenzio – telef. 055 447111 fax 055 4219015.

Maggiori informazioni sono disponibili sul sito di EVU Italia (http://www.evuitalia.eu).

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test_frenata_veicoli_pesanti_camion_autoarticolati_trattore_web

Le ricerche ed i test sperimentali aventi come oggetto i mezzi pesanti sono di primaria importanza per i tecnici chiamati a ricostruire la dinamica di un sinistro in cui è rimasto coinvolto un veicolo di questo tipo.

Per i periti ed i consulenti tecnici che si occupano di infortunistica stradale può dunque essere utile sapere che verso la metà di giugno, presso l’Università degli Studi di Firenze, organizzata dal Prof. Dario Vangi del Dipartimento di Meccanica e Tecnologie Industriali della Facoltà di Ingegneria, dovrebbe tenersi  una giornata di studi e di test sulla frenata dei veicoli industriali.

Appena disponibili saranno forniti maggiori dettagli.

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Anche quest’anno si terrà l’ormai abituale seminario di formazione per i tecnici ricostruttori di incidenti stradali che utilizzano PC-Crash, il noto programma di simulazione e ricostruzione (cinematica e dinamica) di sinistri in 2D e in 3D.

L’appuntamento, come al solito organizzato da Perauto Informatica, dallo Studio Tecnico Rivano e da DSD Dr. Steffan, è per il 5 e il 6 dicembre 2008 a Firenze con sede presso l’Holiday Inn Florence (V.le Europa, 205 – Firenze).

Nella brochure di presentazione dell’evento si legge:

“Il Seminario è principalmente indirizzato agli utenti di PC-Crash ed è finalizzato all’apprendimento-approfondimento delle tecniche di utilizzazione del programma.
Durante il Seminario verrà presentata ed utilizzata la versione 8.2.
Attraverso l’analisi di casi concreti si applicheranno le tecniche di ricostruzione dell’incidente stradale e verranno illustrate le nuove funzionalità della versione 8.2:

  • modello Multibody aggiornato con nuovi tipi di giunti e modelli che consentono una simulazione più veloce;
  • modulo per il calcolo dei carichi sugli assi;
  • interfaccia utente completamente aggiornata (menu definibili dall’utente, nuove modalità di inserimento dati, uso della rotella del mouse nelle finestre di input);
  • ampliamento delle modalità di calcolo ed inserimento nel Modello Crash 3;
  • ampliamento delle funzioni di ottimizzazione (possibilità di ottimizzazione Monte Carlo e di ottimizzazione con riferimento alle tracce al suolo);
  • database aggiornato;
  • affinamento del programma di disegno;
  • affinamento della finestra di calcolo cinematico;
  • nuove possibilità di inserimento delle sequenze.

Nel Seminario saranno dunque approfondite simulazioni con multibody, applicazioni dei moduli cinematici (spazio/tempo/velocità, evitabilità in tempo e spazio ecc) e simulazioni in avanti e indietro. Un particolare spazio verrà dedicato ai nuovi strumenti di disegno.
Condurranno il Seminario il prof. H. Steffan ed il dott. A. Moser, autori del programma, che guideranno le simulazioni e saranno a disposizione per approfondimenti teorici sulle basi fisiche di PC Crash.
Lingua ufficiale del seminario sarà l’italiano.”

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L’assemblea annuale di EVU Italia tenutasi a Firenze lo scorso sabato 11 ottobre 2008 è stata preceduta da due interessanti interventi accademici.

Il primo a cura del Prof. Alberto Doria, Professore Associato di Meccanica Applicata alle Macchine del Dipartimento di Innovazione Meccanica e Gestionale dell’Università degli Studi di Padova, dove opera anche il Prof. Cossalter, che ha parlato di: “Sicurezza nel trasporto leggero a 2-3 ruote: simulatori di guida; simulazioni rivolte alla sicurezza; sperimentazione su strada ed in laboratorio rivolta alla sicurezza; sviluppo di veicoli a 3 ruote particolarmente facili da guidare.”

Il secondo intervento è stato ad opera del prof. Dario Vangi del Dipartimento di Meccanica e Tecnologie Industriali della Facoltà di Ingegneria dell’Università degli Studi di Firenze che ha illustrato alcune tecniche di analisi e ricostruzione di incidenti stradali relative ai sinistri che coinvolgono veicoli a due ruote.

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L’Assemblea Generale di EVU Italia si terrà a Firenze Sabato 11 ottobre 2008, presso l’Hotel Holiday Inn di viale Europa.

EVU Italia è il capitolo italiano di EVU Europa, l’Associazione Europea per l’Analisi e la Ricerca degli Incidenti Stradali (EVU – “Europäischen Vereinigung für Unfallforschung und Unfallanalyse e.V.”)

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Si è da poco concluso il Corso di Perfezionamento in Ricostruzione Incidenti Stradali diretto dal Prof. Dario Vangi (11-19 gennaio 2008 – Università degli Studi di Firenze – Facoltà di Ingegneria). Molto interessante (come al solito).

I partecipanti, tra i quali il sottoscritto, sono stati informati dell’intenzione di voler organizzare un nuovo corso di ricostruzione per la prossima primavera.

Trovo che l’idea sia molto interessante, in particolare per i tecnici ricostruttori, in quanto si tratta di partire da un sinistro stradale per analizzarlo praticamente utilizzando più tecniche ricostruttive. Ovvero: sia utilizzando software di simulazione, sia utilizzando alcune delle tecniche tra quelle illustrate dal Prof. Vangi e dai suoi collaboratori nei vari corsi di perfezionamento tenutisi negli ultimi anni.

Per chi fosse interessato, è opportuno segnalare il proprio interesse in modo che gli organizzatori possano avere un’idea del numero di probabili aderenti (per maggiori e più precise informazioni o per adesioni si può far riferimento all’Ing. Filippo Begani filippo[punto]begani[at]unifi[punto]it).

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Si terrà nei giorni 11, 12 e 17, 18 gennaio 2008 a Firenze un nuovo corso di ricostruzione degli incidenti stradali organizzato dalla Facoltà di Ingegneria dell’Università degli Studi di Firenze. Direttore del corso è il Prof. Dario Vangi.

Il corso sarà composto dai due moduli seguenti:

  • 11-12/1 modulo “Metodologie per la valutazione dell’energia di deformazione dei veicoli”
  • 18-19/1 modulo “Metodologie per la ricostruzione degli urti tra veicoli e infrastrutture viarie”

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Il 27 ottobre 2007 si è tenuto a Firenze il 3° Convegno Nazionale di ASAIS (Associazione per lo Studio e l’Analisi degli Incidenti Stradali) sul tema: “Il contributo dell’Analista Ricostruttore alla Cultura della Sicurezza Stradale”.

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