incidenti stradali

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7_convegno_nazionale_ASAIS_2010_ridGli amici di ASAIS (Associazione per lo Studio e l’Analisi degli Incidenti Stradali) mi informano che il giorno 27 novembre 2011 a Bologna si terrà il VII Convegno Nazionale dell’associazione.

Organizzato in collaborazione con l’Università degli Studi di Bologna DISTART – Dipartimento di Ingegneria delle Strutture, dei Trasporti, delle Acque, del Rilevamento del Territorio, l’evento avrà i seguenti temi principali:

- influenze delle patologie negli incidenti stradali e loro conseguenze giuridiche;
- valori accelerometrici (prove sperimentali di accelerazione veicoli industriali – prove sperimentali di frenata autovetture).

Di seguito riporto la presentazione del convegno così come descritta nel pieghevole diffuso da ASAIS:

“Il VII Convegno Nazionale ASAIS propone molti aspetti dell’attività associativa ed ancora una volta si preoccupa di ampliare quelle conoscenze multi disciplinari che rappre- sentano un patrimonio culturale necessario per svolgere al meglio il compito di analista ricostruttore.

Ricorrendo perciò al settore medico, la Dott.ssa Maria Cristina SPAGGIARI, neurologa specialista sonnologa dell’ Università di Parma, ci illustrerà le patologie che intervengono a modificare i comportamenti durante la guida ed in particolare l’OSAS -sindrome da apnee ostruttive del sonno- che determina sonnolenza prolungata alla guida e colpisce 1.600.000 italiani (il numero è proprio questo: unmilioneseicentomila!!), per carenza di sonno ristoratore notturno. L’Avv. Massimiliano FABIANI, dello studio Mazzucato-Matassa-Tonioni del foro di Bologna, ci illustrerà poi le conseguenze giuridiche correlate ad un incidente avvenuto a seguito di una patologia del conducente coinvolto, chiarendoci così le cause sia esimenti che aggravanti delle responsabilità.

Ma sarà anche un convegno nel quale verranno presentati ulteriori dati fondamentali per l’attività dell’analista ricostruttore, completando i dati già rilevati per le autovetture con quelli delle prove sperimentali di accelerazione in attraversamento, svolta a destra e svolta a sinistra in area di incrocio, eseguiti a Ferentino con autoarticolati ed autocarri. Inoltre, saranno illustrati anche i dati acquisiti dalla nuova sperimentazione, con prove di frenata condotte sul territorio nazionale dai gruppi di lavoro ASAIS. Detti dati, ci verranno presentati nell’analisi dell’Ing. Alessandro MURRO con alcune considerazioni del Dott. Antonio PIETRINI.

…”

Per ulteriori informazioni è possibile scaricare la brochure contenente la scheda di partecipazione.

Il VII Convegno Nazionale ASAIS propone molti aspetti dell’attività associativa ed ancora una volta si preoccupa di ampliare quelle conoscenze multi disciplinari che rappre- sentano un patrimonio culturale necessario per svolgere al meglio il compito di analista ricostruttore.
Ricorrendo perciò al settore medico, la Dott.ssa Maria Cristina SP AGGIARI, neurologa specialista sonnologa dell’ Università di Parma, ci illustrerà le patologie che interven- gono a modificare i comportamenti durante la guida ed in particolare l’OSAS -sindrome da apnee ostruttive del sonno- che determina sonnolenza prolungata alla guida e colpisce 1.600.000 italiani (il numero è proprio questo: unmilione- seicentomila!!), per carenza di sonno ristoratore notturno. L’Avv. Massimiliano FABIANI, dello studio Mazzucato-Matassa- Tonioni del foro di Bologna, ci illustrerà poi le conseguenze giuridiche correlate ad un incidente avvenuto a seguito di una patologia del conducente coinvolto, chiarendoci così le cause sia esimenti che aggravanti delle responsabilità.
Ma sarà anche un convegno nel quale verranno presentati ulteriori dati fondamentali per l’attività dell’analista ricostruttore, completando i dati già rilevati per le autovetture con quelli delle prove sperimentali di accelerazione in attraversamento, svolta a destra e svolta a sinistra in area di incrocio, eseguiti a Ferentino con autoarticolati ed autocarri. Inoltre, saranno illustrati anche i dati acquisiti dalla nuova sperimentazione, con prove di frenata condotte sul territorio nazionale dai gruppi di lavoro ASAIS. Detti dati, ci verranno presentati nell’analisi dell’Ing. Alessandro MURRO con alcune considerazioni del Dott. Antonio PIETRINI.
Crediamo di aver così pienamente operato nel rispetto degli obiettivi statutari che ASAIS si è data fin dalla fondazione. Nel pomeriggio si terrà il Congresso Nazionale che dovrà occuparsi anche del rinnovo della dirigenza dell’Associazione.

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EVU Italia locandina giornata studi Napoli 11-12 giugno 2010Nei giorni 11 e 12 giugno 2010 si terrà a Napoli un interessante evento formativo sul tema: “strumenti multi disciplinari per la ricostruzione degli incidenti stradali“.

Nel corso dei due giorni, organizzati da EVU Italia e dal Dipartimento di Ingegneria dei Trasporti dell’Università Federico II di Napoli, si affronteranno aspetti che riguardano i comportamenti umani, l’elettronica del veicolo, i simulatori e le simulazioni.

In particolare, gli interventi previsti sono i seguenti:

  • il simulatore di guida nello studio dei comportamenti umani – prof. Alfonso Montella (Università di Napoli);
  • strumenti di simulazione avanzata – prof. Giorgio Chiandussi (Politecnico Torino);
  • ‘scatole nere’: dati per la ricostruzione dell’incidente stradale – dott. ing. Marco Amendolagine (Octo Telematics);
  • sistemi di sicurezza passiva, utili anche per la ricostruzione degli incidenti stradali – dott. ing. Lucio Pinchera (Key Safety Systems);
  • la ricostruzione biomeccanica dell’incidente: casi studio – dr. Franco Zuppichini (medico legale);
  • crash test su motocicli: primi risultati sperimentali – prof. Dario Vangi (Università di Firenze);
  • analisi dei risultati delle prove sui veicoli pesanti del giugno 2009 – dott. Virginio Rivano (EVU Italia).

Le modalità di iscrizione ed il programma dettagliato sono consultabili nella relativa locandina.

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PC-Crash_seminario_2010-LinzDal 29 marzo al 1 aprile 2010 a Linz in Austria si terrà il seminario annuale organizzato da DSD, l’azienda produttrice di PC-Crash, il noto software per la ricostruzione e la simulazione della dinamica di incidenti stradali.

Come al solito, durante il corso saranno svolti anche dei crash test che quest’anno avranno come oggetto lo studio dell’EES per urti a velocità di circa 30 km/h.

Le presentazioni saranno in Tedesco e in Inglese.

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