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logo_esv_2009A metà del giugno 2009 si terrà in Germania la “21st International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles” (21° Conferenza Tecnica Internazionale sulla Sicurezza Avanzata nei Veicoli).

Il tema della conferenza, uno dei principali appuntamenti internazionali del settore, quest’anno è: “Reinventing Safety:
Putting Advanced Technology to Work”
(che può essere tradotto come: “reinventare la sicurezza: far funzionare le avanzate tecnologie”).

Il programma dettagliato è disponibile sia sul sito http://www.esv2009.com, sia sulla brochure ufficiale.

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seminario-incidentistica-stradale-disabilita-e-prevenzione1Mercoledì 6 maggio 2009 a Genova, alla Fiera del Mare, dalle 9:00 alle 13:00, avrà luogo l’evento in oggetto.

Al modulo introduttivo dal titolo “Quantificazione e caratteristiche del fenomeno incidentistica stradale” ne seguiranno altri due:

modulo disabilità: “Il modello Liguria: intervento integrato a favore del soggetto incidentato, dalla presa in carico alla riabilitazione”;

modulo prevenzione: “Psicologia del Traffico e della Sicurezza stradale: conoscenze e strumenti professionali per la prevenzione”.

L’evento è organizzato con la collaborazione di Regione Liguria, Comune di Genova, Inail, Aci, Consulta Regionale, Associazione Rinascita Vita, Associazione Italiana per la Ricerca Applicata Alla Sicurezza Stradale (AIPRASS).

Per chi volesse ulteriori informazioni ecco la brochure del seminario.

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Convegno - Lo Psicologo del Traffico - psicologia e sicurezza stradale
I colleghi di ASAIS mi informano del convegno che si terrà a Milano sabato 19 aprile 2008 presso l’Aula Magna dell’Università Cattolica del Sacro Cuore.

Il tema dell’evento mi sembra estremamente interessante oltre che nuovo nel contesto italiano.

Alcuni degli interventi in programma affronteranno temi inerenti la prevenzione e sicurezza stradale, la percezione del rischio e i fattori psicologici e tecnici nella dinamica di un incidente stradale.

Per affrontare con il giusto approccio il problema della sicurezza sulle strade, ritengo che la conoscenza e lo studio degli aspetti psicologici rappresenti un elemento imprescindibile.

I dettagli sul programma e sulle modalità di iscrizione nella brochure.

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Analisi compatibilità
Dal 21 al 22 febbraio 2008 avrà luogo a Lucca il III Convegno Nazionale “La sicurezza sulle strade della città” dal tema “Camminare in periferia”.

L’evento è promosso da:

  • Associazione “Il Mondo di Claudio Marchini ONLUS”;
  • Provincia di Lucca;
  • Ordine degli Ingegneri di Lucca;
  • Università degli Studi di Pisa.

Il programma dettagliato è disponibile a questo link.

L’impegno per la riduzione degli incidenti stradali deve essere perseguito creando innanzitutto una cultura della sicurezza.

Ben vengano quindi convegni del tipo di quello in questione, del quale sono venuto a conoscenza per caso, che vede un importante coinvolgimento del mondo accademico ma non solo.

Mi auguro vivamente che la partecipazione sia numerosa.

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Carta Europea per la Sicurezza Stradale

La mia richiesta di adesione alla Carta Europea per la Sicurezza Stradale è stata approvata definitivamente dalla Commissione Europea.

Riporto di seguito l’“Impegno” che ho assunto e che è stato pubblicato sul sito della Commissione.

Carta Europea della Sicurezza Stradale: Impegno di Fabrizio Mammini

“Conoscere le cause che producono un sinistro stradale è un elemento di primaria importanza per poterne evitare l’accadimento. Per tale ragione mi impegno a tenere dei seminari di formazione gratuiti, rivolti agli utenti della strada, mettendo a disposizione l’esperienza e le competenze tecniche che ho accumulato nel campo dell’analisi e della ricostruzione di incidenti.

I seminari saranno rivolti prevalentemente ai più giovani (scuole superiori di Firenze, Pisa e Roma, scuole di altri comuni e varie associazioni), i soggetti statisticamente più coinvolti in incidenti, ma anche i più disponibili a modifiche di comportamento se correttamente informati. L’obiettivo è quello di istruire i partecipanti sui principali meccanismi alla base del verificarsi di un sinistro partendo dall’analisi tecnica di casi realmente accaduti. Saranno scelti casi esemplificativi dei fattori tecnici e comportamentali maggiormente correlati con il verificarsi di incidenti (ad esempio ed in sintesi: velocità elevata, spazio di arresto, tempi di percezione e reazione, visibilità notturna, cinture di sicurezza, etc.).
Mediante l’illustrazione degli aspetti tecnici e comportamentali che hanno concorso a produrre i sinistri di esempio, i partecipanti avranno la possibilità di apprendere informazioni tecniche, che spesso non sono conosciute, che li renderanno maggiormente consapevoli quando si troveranno di nuovo sulla strada. Ciò contribuirà ad aumentare la loro capacità di percepire situazioni di rischio e, di conseguenza, ad aumentare anche il loro livello di attenzione; il tutto a beneficio di una maggiore sicurezza per sé e per gli altri cittadini.

Il traguardo minimo prefissato è quello di realizzare nei prossimi 3 anni almeno 10 seminari per anno, con un numero previsto di partecipanti pari a circa 200.”

Mi auguro vivamente di riuscire a superare il traguardo minimo, di seminari e di partecipanti, e invito chiunque fosse interessato a organizzare corsi o seminari di sicurezza stradale a contattarmi.

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Il 27 ottobre 2007 si è tenuto a Firenze il 3° Convegno Nazionale di ASAIS (Associazione per lo Studio e l’Analisi degli Incidenti Stradali) sul tema: “Il contributo dell’Analista Ricostruttore alla Cultura della Sicurezza Stradale”.

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